Dienstag, 25. August 2015

So, nach langer Zeit ein Update.
Mensch und Maschine sind beinahe wieder hergestellt.
Zunächst zu meiner Gesundheit:
Nachdem ich ab 08.08.15 wieder laufen, bzw. das linke Bein belasten durfte, trainiere ich fleißig im Therapiezentrum. Der Bruch ist geheilt und ich hoffe ich bin ab 01.09.15 endlich wieder gesundgeschrieben.
Den September werde ich hoffentlich dazu nutzen können die iberische Halbinsel zu mrunden und mir diesmal die Picos de Europa genauer anzuschauen:-)

Zur GS:
Die Schäden hat man ja weiter unten betrachten können.
Folgendes war defekt:

rechter Krümmer
rechter Sturzbügel (passte noch, war aber deformiert weil er die ganze Energie vorbildlich aufgenommen hat-ohne den Rahmen zu beschädigen!! Bei einem weiteren Sturz würde er wohl den Vetildeckel beschädigen...also neu!)
unterer Ölförderschlauch
Lampenmaske linke Seite
beide Blinkerspiegel

Die Gelegenheit nuzte ich um die ein oder andere Änderung einfliessen zu lassen.
Die Maske habe ich mit GFK repariert, nicht schön aber stabil.
Die Spiegel wurden durch große Zubehörspiegel ersetzt.
Der Krümmer kam leider einmal falsch von SR-Racing.de, die zweite Lieferung musste etwas aufgebogen werden, passte dann aber. Bei einem Sonderpreis kann man nix sagen, für mich eine der besten Anlagen, die Leistung bringen und nicht schlucken.
Da die Krümmer ungeschützt sind und durch die Schlauchschellen von einem Krümmerschutz mehr Gefahr als Schutz ausgeht (habe ich aus dem Unfall gelernt) kammen diese ab. Um etwas mehr Schutz zu haben, wurde bei Israel eine Alu Ölwannenschutz bestellt.
Befestigt wird er mit 3mm dicken Abstandshalter an drei originalverschraubungen derEnduro Öwanne und an drei Verschraubungen die nur in den Zwischenring gehen.
Das sollte halten.
Als ich den Ölförderschlauch wechseln wollte kam mir in den Sinn, doch die zwei originalhalter des Ölkühlers anzuschweißen.
Also zwei Laschen aus Edelstahl gefertigt und mit einer Edelstahl Elektrode festgebraten (es ist wirklich gebraten und zur kaschierung der Sünde mit Gewebeband umwickelt.)
So konnte ich die Halterung von Israel verwenden Der große Ölkühler von Israel passt jetzt wie er soll.
Den Kabelbaum habe ich um ein halbes Kilo Reservekabel erleichtert (sie lagen um evtl. Umbauten Rechnung zu tragen).
Auf den Gepäcktrger habe ich mir ein kleines Pelicase geschraubt, das kann man mit 1-2 Vorhängeschlössern abschliessen. Dort findet alles Platz was nicht verloren gehen darf (Pumpe für die Fournales, Kompressor, Schläuche, Kopien meiner Papiere, Ersatzschlüssel, ersatz Festplatten.
Bilder folgen.